Las obras de los 11 kilómetros de construcción de carril bici han comenzado en la Avenida de la Ría, unos trabajos que cuentan con un presupuesto de 2,2 millones de euros. La infraestructura trata de conectar el centro con el campus de El Carmen de la Universidad. El consejero Felipe López ha señalado que estas obras “van a permitir el desplazamiento de miles de ciudadanos por una fórmula no agresiva mediambientalmente”.
Estos casi 11 nuevos kilómetros de carril bici permitirán conectar zonas como Pescadería, el centro o puntos del barrio de Isla Chica, uno de los núcleos más poblados, con la red ya existente. Tendrá como ejes principales la Gran Vía, Pablo Rada y la Avenida de Andalucía y el objetivo es que estas zonas estén conectadas con el Campus del Carmen de la Universidad, ya que muchos estudiantes eligen la bicicleta como medio de transporte urbano.
Se podrá ir desde el barrio de Pescadería a la Avenida de Alemania, Plaza de la Merced, Plaza Madame Ivonne Cazenave y desde allí conectar con la rotonda de Paco Toronjo y el carril de la Avenida de Andalucía, que enlaza con la Universidad.
La Gran Vía conectará con la Alameda Sundheim, Plaza de España, Avenida Guatemala, Roque Barcia y Pío XII. En el Campus del Carmen, el carril existente se ampliará hasta el Palacio de Deportes.
Durante la inauguración de esas obras, el alcalde de la ciudad ha afirmado que a medida que se vayan abriendo tramos de este nuevo carril bici, el Ayuntamiento aportará un servicio de alquiler de bicicletas para fomentar este transporte sostenible.
Este carril bici permitirá conectar zonas como Pescadería, el centro o puntos del barrio de Isla Chica con la red ya existente. Tendrá como ejes principales la Gran Vía, Pablo Rada y la Avenida de Andalucía y el objetivo es que estas zonas estén conectadas con el Campus del Carmen de la Universidad, ya que muchos estudiantes eligen la bicicleta como medio de transporte urbano.
El plazo de ejecución de este carril bici es de 16 meses. Además, a lo largo de todo el recorrido y su entorno se dotará de un nuevo mobiliario complementario con el carril bici.
Características del carril
Casi la totalidad del carril bici se ejecutará a nivel de la acera, es decir, en elevado respecto al tráfico rodado. Tan solo en tres ramales se ejecutarán varios tramos donde discurrirá a ras de la calzada, utilizando como plataforma del mismo, lo que anteriormente era calzada o aparcamiento. Para la identificación de la vía ciclista como tal tanto por parte de los ciclistas como por parte de los otros tráficos, se conseguirá mediante la pigmentación en color rojo de la mezcla bituminosa o del acabado mediante tratamiento superficial.
Las zonas donde el peatón y el ciclista comparten la acera se delimitará el carril bici mediante clapetas en el suelo. Cuando el carril bici discurra al mismo nivel que el tráfico rodado se dispondrán separadores de tráfico de material sintético, colocados inclinados o en paralelo en relación al eje de la vía y separados entre sí unos dos metros, permitiendo la posible salida del ciclista en el sentido de avance.
La señalización del área de influencia del carril bici será adaptada al mismo, especialmente los cruces regulados con semáforos, así como actuaciones puntuales que refuercen la iluminación del trazado. Además, a lo largo de todo el recorrido y su entorno se dotará de un nuevo mobiliario complementario con el carril bici como aparcabicicletas, barandillas, aforos exclusivos para conteo de bicicletas, paneles de itinerarios y carteles de dirección en bifurcaciones.
