La tasa de alcohol permitida para conducir podría tener los días contados a raíz del anuncio adelantado este jueves por el ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.
De esta manera, el Ministerio está dispuesta a impulsar la reforma legal necesaria para bajar la tasa de alcohol en sangre hasta 0,2 gramos por litro para todos los conductores y hasta 0,10 miligramos de aire espirado ya que, a juicio del ministro, "la sociedad española está madura" para aceptarlo.
En un desayuno informativo en Madrid, Grande-Marlaska ha justificado la propuesta insistiendo en que atiende a la petición de las asociaciones afectadas por la "violencia vial". "En más de la mitad de los siniestros aparece alcohol o drogas como determinante", ha subrayado.
Ya en junio se planteó la medida de la rebaja para conductores noveles y profesionales pero desde Interior señalan que la apuesta es extenderlo a todos los conductores con una modificación del real decreto a fin de "mejorar la protección a los usuarios vulnerables de la carretera".
En comparación con otros países europeos países como Suecia, Estonia o Polonia tienen fijada la tasa máxima de alcohol en sangre en 0,2 gramos por litro, mientras que países como España, Francia o Alemania la tasa máxima permitida en sangre se sitúa aún en 0,5 gramos para los conductores en general.
"Afán recaudatorio"
Por su parte, la Asociación Española de Consumidores considera que la medida planteada en esos términos "puede ser positiva pero incompleta" asegurando que "prima el interés recaudatorio más que la seguridad de las carreteras".
Al mismo tiempo, señalan que hay "otros factores que influyen en los accidentes de tráfico que no son tenidos en cuenta por el ministro" como el "estado deficiente" de las carreteras españolas o el exceso de velocidad.
Por ello la Asociación Española de Consumidores pide que "se amplíe la educación en hábitos saludables de vida para niños y jóvenes con el fin de bajar las tasas de consumo de alcohol" para conseguir "resultados efectivos".
