El Ayuntamiento de Huelva anunció hace unos días la inminente puesta en marcha del proyecto de adaptación de la circulación de la capital a la nueva estructura de la misma: más accesible para coches y para peatones.
Según el primer teniente de alcalde de Urbanismo y Medioambiente del Ayuntamiento de Huelva, Felipe Arias, la iniciativa tiene como objetivo garantizar la salida y entrada de la zona céntrica de Huelva con "menos rodeos, circulación lógica, ágil y dinámica".
La reestructuración de la circulación en el centro de Huelva, con mayor cantidad de zonas habilitadas para el paso de peatones, implica "nuevas dinámicas de movilidad" también para el tráfico, lo que se traduciría en una mayor seguridad y eficiencia en los desplazamientos diarios.
Desde el Ayuntamiento, se calificó como un problema de "caos circulatorio" el que han padecido hasta ahora los onubenses que han querido desplazarse en vehículo por Huelva, siendo necesaria una mejora de la movilidad que supondrá un ahorro de tiempo para el conjunto de la ciudad con repercusiones directas para los residentes en el centro, el transporte público, la carga y descarga, los usuarios de la bicicleta, ciclomotores, motocicletas y, en general brindando "un uso más racional, cómodo y sencillo" del viario por parte de los vehículos privados de los onubenses y visitantes.
Las obras girarán en torno a nueve calles ubicadas en la zona Centro, entre la calle Puerto y la Plaza de La Merced. Para evitar una congestión vehicular en pleno corazón de Huelva, el cambio se ha dividido en dos fases: la primera durará desde el pasado 29 de enero al 1 de febrero. La segunda arrancará a partir del día 2 de febrero.
Primera fase: Aragón, Jacobo del Barco o Rui Vélez
La primera se desarrollará del 29 de enero al 1 de febrero, fecha prevista para la reapertura de la calle Puerto, dando vía libre para la segunda fase. Estos trabajos para la nueva señalización implican cuestiones de semaforización y de colocación y pintado de señales tanto horizontales como verticales, que quedarán ocultas hasta que se activen los cambios el 2 de febrero.
En la primera fase se invertirá el sentido de las calles Aragón, Jacobo del Barco, Amado de Lázaro y Rui Vélez, que no están afectadas por las obras de la calle Puerto.
Segunda fase: Ciudad de Aracena o Vázquez Limón
La segunda fase se acometerá el 1 de febrero, cuando esté completamente terminada la calle Puerto, modificando el sentido de las otras cinco calles: el eje formado por Ciudad de Aracena, Ginés Martín y Vázquez Limón y el eje del Paseo Independencia (solo en el tramo a partir de la Plaza de La Merced, y la calle San José).
Con estos cambios, quedarían en sentido salida del Centro hacia la Plaza de La Merced, el eje formado por Ciudad de Aracena, Ginés Martín y Vázquez Limón y en sentido de entrada al Centro desde la Plaza de La Merced, el eje del Paseo Independencia y la calle San José y la calle Aragón.
Como consecuencia se conseguirá mejorar la alternancia total de sentidos en los distintos ejes longitudinales, desde la avenida Doctor Rubio, la avenida de Alemania, San José, Vázquez Limón y la calle Aragón, algo que en la actualidad no existe y que desde el consistorio han asegurado que es "vital para conseguir la máxima agilidad en el tráfico y evitar así rodeos innecesarios".
