El Grupo Municipal VOX en el Ayuntamiento de Huelva ha apremiado al equipo de Gobierno a actuar sobre el estado del asfaltado del Barrio Obrero y a estudiar la ampliación de la anchura de la calzada en el Paseo de Circunvalación, con especial atención a la calle Presbítero Francisco Gaona, una de las vías que, según la formación, presenta mayores problemas por su nivel de tránsito y por su relevancia dentro de la movilidad diaria del entorno.
La reclamación ha sido formulada por el portavoz municipal de VOX, Wenceslao Font, quien ha insistido en la necesidad de intervenir “de una vez” sobre las deficiencias que, a juicio de su grupo, afectan a distintas calles de este enclave histórico de la capital. Font ha vinculado parte de estas dificultades a la propia configuración urbana del barrio, recordando que el Barrio Obrero fue concebido en origen como un conjunto residencial para trabajadores a finales del siglo XIX, una circunstancia que, según ha explicado, condiciona todavía hoy el trazado de sus calles.
En ese sentido, el concejal ha señalado que el diseño original del barrio responde a una realidad urbana muy distinta de la actual y que muchas de sus vías no están adaptadas al incremento del tráfico rodado ni al uso generalizado del automóvil. Según ha expuesto, la escasa anchura de numerosas calzadas, unida a la presencia de vehículos estacionados, limita el espacio disponible para la circulación y genera complicaciones tanto para los conductores como para los peatones.
VOX sostiene que esta situación de estrechamiento viario no es un problema aislado, sino que se ve agravada por el deterioro del pavimento y del asfaltado en varias calles del barrio. De acuerdo con la valoración trasladada por Wenceslao Font, existen signos evidentes de desgaste acumulado por el paso del tiempo, el uso continuado por parte del tráfico y la ausencia de intervenciones periódicas de mantenimiento.
El portavoz municipal ha realizado estas manifestaciones tras una nueva visita al barrio junto al presidente de la asociación de vecinos Santa Bárbara, Manuel Domínguez, en un recorrido que, según ha indicado la formación, ha servido para comprobar sobre el terreno la situación de algunas de las vías que presentan mayores deficiencias. A partir de ese contacto con los vecinos, VOX subraya que una de las zonas que requiere una actuación más urgente es el Paseo de Circunvalación y, en particular, la calle Presbítero Francisco Gaona.
Según la información trasladada por la asociación vecinal al grupo municipal, esta vía arrastra un desgaste acumulado desde hace años, que se ha traducido en la aparición de baches, grietas y zonas hundidas. Para VOX, ese estado de conservación dificulta la circulación de vehículos y empeora la seguridad en una calle que, por su uso diario, soporta una presión mayor que otras del entorno.
La formación pone el foco especialmente en Presbítero Francisco Gaona por considerar que se trata de la vía más transitada del barrio y porque es además el punto por el que se produce la entrada y salida del Colegio de las Teresianas. Esa doble condición, tanto como eje de circulación ordinaria como por su relación con el movimiento de escolares y familias, lleva a VOX a entender que la intervención en esta calle debe situarse entre las prioridades del Ayuntamiento.
Wenceslao Font considera que el actual estado de la calzada, unido a la falta de anchura suficiente para absorber el tránsito que soporta, genera una situación que califica de serio riesgo para la seguridad. En su valoración, esta circunstancia afecta no solo a los vehículos que circulan por la zona, sino también a los peatones que utilizan diariamente esta vía, en un entorno especialmente sensible por la presencia del centro educativo.
La petición del grupo municipal no se limita, por tanto, a una actuación de reasfaltado, sino que incorpora también la demanda de una revisión de la anchura de la calzada en aquellos puntos donde, según sostiene, el espacio resulta claramente insuficiente. En el caso del Paseo de Circunvalación y de Presbítero Francisco Gaona, VOX defiende que la actual configuración viaria no responde a las necesidades reales del barrio y reclama medidas que permitan mejorar tanto la circulación como la seguridad.
La formación vincula esta problemática a una situación más amplia de carencias urbanas en el Barrio Obrero, un enclave que, según recuerda, arrastra distintos problemas y cuya singularidad histórica no debería impedir, a su juicio, que se acometan mejoras adaptadas a las necesidades actuales de movilidad.
