Denuncian el robo de 20 metros de vía del ferrocarril minero de Tharsis y destrozo del patrimonio
Los servicios técnicos de la Entidad Local Autónoma de Tharsis, propietaria de la línea férrea , construcciones y terrenos aledaños a la vía, han denunciado el robo de unos 20 metros lineales de toda la vía, tanto de carriles, placas y tirafondos (los cuales habían sido cortados a soplete, y cargados en camiones o vehículos similares) y señalan, además, que se encuentran cortados a soplete los raíles, y los tornillos de las placas de sujeción, para que puedan ser levantadas con mayor facilidad y así poder ser sustraídas y cargadas, otros 30 metros de vía completa.
Desde la entidad local han aseverado, asimismo que las distintas construcciones relacionadas con la vía se encuentran en total abandono y aparte del propio deterioro con el paso del tiempo, la mano del hombre se está encargando de derruirlo, con el fin de sacar los materiales con los que están construidos, entre ellos ladrillos macizos y otros materiales de la propia construcción.
Todo esto lo constataron el pasado día 20, cuando hicieron una visita visita a toda la zona, "como vienen realizando esporádicamente", según han señalado "para estar permanentemente informados de la situación".
Por todo esto, han querido recordar que se trata de unas de las obras más significativas del finales del siglo XIX y de lo queda del trazado ferroviario del antiguo tren minero de las Minas de Tharsis, el cual consta en la actualidad de 22 kilómetros y que se encuentra protegido por un expediente BIC, por parte de la Consejería de Cultura de la Junta de Andalucía.
Ante esto, han querido hacer hincapié en "la facilidad de acceso a la propia zona, la cual, denuncian, "no se encuentra vigilada y por tanto el acceso es prácticamente libre", tanto de vehículos normales, así como maquinaria
Tras constatar esta situación, han señalado que las distintas construcciones relacionadas con la vía se encuentran "en total abandono" y aparte del propio deterioro con el paso del tiempo, "la mano del hombre se está encargando de derruirlo, con el fin de sacar los materiales con los que están construidos, entre ellos ladrillos macizos y otros materiales de la propia construcción".
Toda la zona visitada, han informado, era una de las zonas de enlace de los trenes de carga de la antigua mina de Tharsis, donde existía un patio de vías, para poder enlazar unos con otros, realizar cambios de vagones o maquinas tractoras, así como diversos construcciones para dichos servicios, como estación, edificios de acopios de material de
Por tanto se trata de una extensa zona, donde en la actualidad existe grandes parcelas abiertas y extensas, anexas a la propia vía existente, así como a los espacios de las antiguas.
La entidad local autónoma han apuntado que han "podido comprobar" cómo se viene realizando trabajos de movimientos de tierra, "para vender ilegalmente el material de los que están compuesto dichos terrenos (piedras calizas, tierras, entre otras), supuestamente por una empresa de la Localidad de San Bartolomé, ya que encuentra una máquina de carga, que es que la que se está encargando de la sustracción y la venta ilegal de diverso material , propietaria de la ELA de Tharsis".
Para tratar de solucionar esta situación, han aseverado que se han puesto en contacto, vía telefónica, con el alcalde de San Bartolomé, Manuel Domínguez, quien, según señalan, "desconocía que ahí se estuviera realizando cualquier tipo de trabajo y, mucho menos, de venta de material y que, por tanto, no tienen ningún tipo de permiso, ni licencia y que el consistorio desconocía el tema; e invitó a que pusieran en conocimiento de la Guardia Civil estos sucesos".
La entidad señala que quieren dejar constancia a las instituciones de lo que está ocurriendo para que tomen medidas ya que, aseguran, que si no se pone remedio la creación del tren turístico "sería totalmente imposible" con "todo este robo y destrucción del patrimonio industrial minero", a pesar de ser un proyecto "ambicioso" en el cual "se lleva trabajando varios años y que supondría un importante apoyo para el desarrollo socioeconómico de esta zona del Andevalo".
El proyecto que llevan años elaborando consiste en la puesta en marcha del propio tren turístico (22 kilómetros de Tharsis a San Bartolome ) y conlleva la unión con la futura vía verde o vía multimodal, que transcurriría por el antiguo trazado y que enlazaría desde la estación de San Bartolomé, con la desembocadura del río Odiel, en Corrales.
Señalan desde la entidad que en estos momentos se están preparando y desarrollando los proyectos, por parte de la Consejería de Medio Ambiente y Ordenación del territorio, para llevar a cabo una vía multimodal mediante infraestructura verde en el estuario norte del Odiel, que enlazara Huelva, Corrales y, hasta llegar al cruce con la carretera Gibraleon-Ayamonte, todo el trazado discurrirá por la antigua vía del tren minero de Tharsis.
También se pretende enlazar mediante vía multimodal o similar, desde el cruce del empalme (entre la estación de Alosno y Tharsis ), hasta la localidad minera de La Zarza , que serian 32 kilómetros de recorrido más para el disfrute de ciclistas, senderistas etc.
En resumen, "el proyecto es ambicioso, muy importante y aprovechamos para hacer un llamamiento a las distintas administraciones para apoyar y poder terminar y por otra parte solicitar la colaboración ciudadana para que podamos evitar más destrozos a nuestro rico patrimonio industrial, que impidan la puesta en marcha del proyecto".