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Huelva

Antigua estación de Huelva: última parada

El pasado 2018 Huelva estrenaba por fin su solicitada y merecida nueva estación de tren (huelga decir que lo del AVE es otra historia). Desde ese momento la Estación de Sevilla, la histórica estación de Renfe en Huelva, construida a finales del siglo XIX, cerraba sus puertas para dar el relevo de forma definitiva a la nueva infraestructura construida por ADIF en la avda. Escultora Miss Whitney.

La nueva infraestructura tuvo un coste presupuestado en 46,2 millones de euros  y las obras tenían previsto una duración de 2 años, que finalmente fueron 3, inaugurándose finalmente con el primer tren de pasajeros el 25 de abril de 2018.

Todo esto mientras la ahora, vieja estación de trenes, era cerrada con contrachapados después de que varios ladrones intentaran llevarse lo poco que quedaba en sus dependencias, y de la aparición de okupas tras su cierre. No era esta la idea de final que tenía para esta estación Guillermo Sundheim  quien en 1888, con intención de ofrecer una apropiada conexión con el ingente tráfico de personas y material minero que llegaba a la ciudad con motivo de las minas del norte de la provincia, proyectó la Estación de Sevilla. Sundheim encargó a los arquitectos Jaime Font y Pedro Soto un edificio de estilo neomudéjar con importantes reminiscencias a la arquitectura islámica, como arcos de entrada de herradura, fachada en ladrillo visto y almenas. En él destacaban dos torreones en los laterales mayores que la nave central.

Imagen de la estación tres su cierre. Febrero 2019

Ya en marzo de 2019, huelvahoy.com apuntaba el abandono que sufría la Estación de Sevilla, señalando que el estado en el que se encuentra la antigua estación de ferrocarril de Huelva preocupaba a los onubenses, sobre todo después de que el activista social y candidato de Independientes Huelva, Ramón López García, alertara del «abandono» que sufría y de que Huelva Hoy se hiciera eco de la entrada de buscadores de chatarra y okupas en sus instalaciones.

Este edificio es centro de los dimes y diretes políticos de la ciudad, junto con el cuartel de Santa Fe o el antiguo Colegio de Ferroviarios. Era Ciudadanos quien hace unos meses pedía al ayuntamiento “que marque un plazo para la recuperación de la antigua estación de tren”  para crear un Museo del Ferrocarril utilizando el edificio “que ponga en valor la historia de Huelva”. García de Longoria apuntaba que “sólo en la Avenida de Italia hay tres edificios abandonados”, además de la antigua estación de tren, el edificio de correos y el antiguo colegio San José de Calasanz,

 

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